身为一名自由职业者，我从来都是错峰出行，因为大家忙着旅游的时候，刚好是我需要加紧写攻略的时间。等到旅游淡季了，我不忙了，就可以出去走走了。
淡季旅游的体验，其实特别好，一是去哪里都不堵车，景区人也少，时常可以享受一个人包园一个5A级景区的独到体验；二是，淡季的机票、酒店、租车价格，都特别便宜。
便宜到什么地步？自驾新疆、川藏线等地，租车50元/天，4钻酒店100元/晚，机票299元/张。
很多人无法想象，从成都出发，自驾一趟新疆伊犁15天，所有的租车、住宿、餐费、景区门票，再包含往返机票费用，人均才4000元钱。而且，体验特别好，哪里都不堵车，景区人也少，那拉提和赛里木湖随便自驾入园，想怎么玩就怎么玩。
对比旅游旺季时景区摩肩接踵的游览场面，以及租车300元/天、民宿500元/晚、机票1000元/张的价格，我时常觉得，当前国内旅游环境，对大部分人来说，委实太不公平。
大部分人只有节假日、寒暑假才有时间，如果在此时段出游，这意味着，相比淡季，他们将花300%倍的钱，但却只能体验到30%的风景。
而旅游业要想平衡淡旺季导致的“较为畸形的游客性价比体验”，则必须《劳动法》里的“年假”制度彻底实施，只有实现真正的“错峰出游”，旅游淡旺季出游人次才会尽可能持平，酒店溢价区间也才会随之缩小，景区游览体验也才会变得自由通畅。
一、住宿：实现全年每月游客量持平，彻底杜绝“天价房”现象
人们都说景区住宿贵，但到底为什么贵？本质原因就是，旅游业淡旺季失衡：一间普通的民宿，旺季500元，人们抢着住；淡季100元，生意冷清。
作为民宿投资者，其目标是实现经济效益的转化，并不是想“趁火打劫”。如果全年月均游客数量能持平，那么旅游景区的住宿，大可以和城市地区的连锁酒店一样，全年一个价，根本不用涨价，按照市场价200元一晚，全年稳定下来，民宿也有得赚。
但由于淡季没人来，民宿亏本，便只能无奈在旺季涨价。就这一点来说，节假日、寒暑假出门的游客，其实是多付了一份“淡季游客所欠下的住宿费”，这对旺季出游的游客来说，多少有点不公平。
二、景区：实现错峰出游，既能避免淡季的景观资源浪费，又能提高游客实地体验感
2-3天的假节日，洪崖洞、坡子街、大唐不夜城等市郊景区，人山人海，游览过程完全是被游客推着走。
7天以上小长假，云南昆明-大理-丽江-香格里拉环线、川西小环线、西藏318川藏线、新疆独库公路等中长途旅游线路，则是车山车海，凌晨的盘山路上依然是灯光阑珊。
假期的集中，导致景区出现一个现象：
淡季时，游客寥寥无几，许多瀑布、海子、飞来峰、石林等旖旎多姿观赏资源没人看，被浪费；
旺季时，游客络绎不绝，几千号人聚拢在一个观景台上拿着各种拍照设备，大部分游客难以感受到景区内在的山水之灵，更难以找到原本应该属于旅游那份游山玩水的闲情逸致。
这些不太良好的体验，通过游客一次次的亲身出游经历，不断积蓄，逐渐导致游客对景区产生疏远，甚至是反感的情绪，最终变得不再相信传统旅游。从长远角度看，这样的旅游内耗，并不利于文旅生态的和谐发展。
为什么落实年假制度很重要？
因为，没有错峰出行的机会，大家便只能趁着暑假，一窝蜂地扎进独库公路与318川藏线，每天起早贪黑地堵在自驾路上，还要一路提心吊胆地抢不到那拉提和布达拉宫的门票。
如果国内旅游业能实现错峰出游，那么的景区旺季的住宿便不会那么贵，相关旅游景点的体验感也不会那么让人感到密集窒息，全游客的旅游幸福指数、满意度都会大大提升，更有助于大方向上通过旅游的流动消费来带动各地经济发展的宏观措施。
尽管国家今年已经开始实行“春秋假”制度，但只是孩子放假了，家长却没空，这仍然不能有效解决“旅游错峰”的难题。
因此，《劳动法》里关于年假制度的实地执行，已经是个迫在眉睫的问题，当员工可以自由请假、连休，并享受到“带薪年假”，那么旅游领域的“淡旺季”现象，才可能从一种“涝的涝死、旱的旱死”的一种极端生态，变成一种细水长流的田园式风情，大部分游客也不用再花着300%的钱，只体验到那30%的旅游。
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